高铁广告的媒体形式有很多：如：高铁站LED广告、高铁灯箱广告、高铁列车广告等等、不同的媒体形式价格是不同的。而且，不同城市高铁站点线路的广告价格也是不同的。还有，投放周期，投1个月，还是投2个月，价格都不一样，所以，高铁广告投放价格没有具体的范围，只有根据媒体形式，投放城市，投放周期去评估，投放高铁广告的投放价格
大屏媒体，吸引过往受众眼球，富有带入感；媒体画面3分钟一循环，每次停留15秒，高频次重复，高曝光率，重复记忆深度印象，提升品牌形象，增强品牌影响力。
高铁站内LED媒体优势
点位——有效拦截受众，提升媒体到达
媒体组合——与站内刷屏、电视媒体形成立体化传播组合，实现无缝化传播效果
高频次传播——增强受众品牌记忆，实现有效传播
高铁的便捷性使其拥有巨大的客流量，随着高铁的快速发展，其作为交通工具的价值无可替代，高铁的媒介属性，彰显出其拥有的突出的营销价值，目前高铁媒体进入快速发展期，高铁广告已成为众多广告营销公司争夺的重要媒体资源。
（1）高铁具有的媒介属性，目标受众群体为中人群，受众定位清晰且，高铁动车乘客特征较为显著，通常具有高学历、高收入、高消费特点，这部分群体消费潜力大，重视品牌度，为公司的营销提供了可能；
（ 2）高铁媒体具有场聚效应，在碎片化时代，高铁媒体的聚客效应尤为突显，每年有上亿的中人群进入这一密闭的空间环境， 使其广告具有较高到达率；
（3）高铁媒体利于快速开拓区域市场，实现跨区域联动传播。借助高铁的流动性，可加快区域渗透，较快的实现媒体大范围覆盖。
中国一共有18家铁路局，旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售，8节称为单编组，16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯，随意4G网络覆盖，给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式：头枕，桌贴，海报，行李架贴，车门贴，电视，外车身广告品牌冠名列车等。流动性大，广告展示量大。在同一铁路局旗下，可能会出现列车线路临时调度的情况，也就是说，原本跑上海—杭州的车，在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群，覆盖50万人口以上城市，出行必备交通工具。
以上信息由专业从事高铁列车广告的铁广传媒于2024/5/7 7:29:46发布
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