传统媒体，在品牌宣传上，电视广告，报纸广告等影响力大。随着科技技术水平的不断发展，，高铁，地铁等交通工具的出现，人们不再关注报纸、电视，碎片化时间的增多，高铁，地铁等新的媒体介质代替原来的媒介，高铁广告、地铁广告等快速发展起来。
早在2017年，华为就投放高铁广告，华为包下了沪昆高铁专列的广告，而网库则更上一层楼，其“单品通”的广告掩盖率简直涵盖了国内各大主要线路的高铁。
高铁站内媒体广告主要以、LED大屏、灯箱、LCD广告刷屏机、座椅贴片广告为主，以成都为例，站内广告价格区间在9000-230000元（按月投放刊例价格），LED大屏主要位于显示屏的中间位置，价格相对来说高一些，灯箱广告刊例价格区间10000-30000元。
这个费根据车内的媒体不同而价格不同， 车身的冠名贵，而车内的头枕巾、行李架彩贴、桌贴在十几二十万左右，海报其他小媒体就几万块而已。
刷屏布局关口要隘——旅客登车、候车的人在无聊的排队等候时光中更容易看到品牌广告乘客喜欢高铁站刷屏——数码刷屏精选的媒体点位，高清、高亮的画面展示，给受众带来良好的视觉体验，为品牌实现预期的发布效果广告频次和到达率高——据第三方调研显示，乘客在候车大厅/候车室停留时间长，观看过广告的比例高，且印象深刻。
随着互联网的发展，我们无可奈何地迎来了分屏分众时代。受众在哪儿？当几乎所有媒体都进入碎片化进程，品牌广告主开始头疼无从选择时，高铁媒体却彰显出了强大的聚客效应，给广告市场吃下一颗定心丸。
媒介环境，可以通过媒体的组合，在人的空间动线上，形成视觉接触点、接触链、接触圈，强化环境媒体的传播影响。的高铁车站和列车形成一个巨大的“场”，“场”内有无数个的传媒接触点，每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内，在轻松舒适的环境中接触到媒介，此时，受众的信息接受度已大大提高。
以上信息由专业从事高铁广告媒体的铁广传媒于2025/3/1 12:10:59发布
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