传统媒体，在品牌宣传上，电视广告，报纸广告等影响力大。随着科技技术水平的不断发展，，高铁，地铁等交通工具的出现，人们不再关注报纸、电视，碎片化时间的增多，高铁，地铁等新的媒体介质代替原来的媒介，高铁广告、地铁广告等快速发展起来。
早在2017年，华为就投放高铁广告，华为包下了沪昆高铁专列的广告，而网库则更上一层楼，其“单品通”的广告掩盖率简直涵盖了国内各大主要线路的高铁。
高铁站内媒体广告主要以、LED大屏、灯箱、LCD广告刷屏机、座椅贴片广告为主，以成都为例，站内广告价格区间在9000-230000元（按月投放刊例价格），LED大屏主要位于显示屏的中间位置，价格相对来说高一些，灯箱广告刊例价格区间10000-30000元。
这个费根据车内的媒体不同而价格不同， 车身的冠名贵，而车内的头枕巾、行李架彩贴、桌贴在十几二十万左右，海报其他小媒体就几万块而已。
高铁广告车身和车厢内都会有广告，一般高铁上广告都是实体比较多，不会出现那些虚拟的东西，高铁路过的一些地方相对广告的宣传也会不一样，乘客可以看见很多的不同花样的广告。高铁广告还有以广播的形式进行宣传，这种类似于语音解读一样，只需要听就能知道说的是什么。
这种媒体位于高铁车厢内进门处等显要位置，媒体的展示面积和信息的承载量都十分大，能够充分的彰显企业的品牌形象，非常适合强势品牌的传播。
1、等候区域：投放广告影响力强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，如果20分钟或以上的等候时间，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
2、商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，乘客被特定消费场所所引导，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。
3、导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，乘客在进入车站内，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。
以上信息由专业从事高铁媒体投放的铁广传媒于2025/4/22 18:34:00发布
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