化学类储能：利用氢或合成作为二次能源的载体，利用多余的电制氢，可以直接用氢作为能量的载体，也可以将其与二氧化碳反应成为合成()，氢或者 合成除了可用于发电外，还有其他利用方式如交通等。德国热衷于推动此技术，并有项目投入运行。不足之处：全周期效率较低，制氢效率仅 40%，合 成的效率不到 35%。目前研究发展主要还是集中于超级电容和电池(锂电池、液流电池)上。材料领域的突破才是关键。
有一个在真空外壳内的金属轮毂，其转轴通过磁悬浮轴承连接在腔体上，并通过轮毂连接到圆柱形电动机转子。在轮毂高速旋转时，其动能与飞轮质量和角速度的二次幂的乘积成正比。在用电低谷期，电动机驱动轮毂高速旋转（中低速为6 000 r/min，高速可达50 000 r/min），由于处于真空环境和磁悬浮轴承的支承，阻力和摩擦力很小，停止供电后，轮毂继续旋转，保留了动能。在用电高峰期，电动机变为发电机，电动机转子切割磁力线发电。利用动能，储存了电力。
实际就是一个有一定深度的大水池，但水池表面要加盖，以避免水面与空气的换热。水池底部和侧壁都要砌筑围护结构并做防渗措施。其大难点是顶盖。如果要做实体顶盖并可以开闭的话，对盖体材料、结构质量和可靠性，以及开闭机构等技术问题都有很大挑战。现在基本都采用浮动顶盖，即带保温的顶盖漂浮在水面上。由于顶盖直接接触水面，在外部温度较低时可能会增加热损失量。但反过来，也会减少水面蒸发散热和增加接收到的太阳辐射热量。
现代储能系统综合了物理学、化学等多学科的成果，正在成为能源领域中的一个重要分支。储能系统有其适用范围，例如，大规模短期储能的抽水蓄能PHES，适合、城市级的电力储存和调峰；可充放电的锂电池等电化学储能，则适合小规模的单体设备的短期储能，像电动汽车和各种电器。而中规模（城区和建筑群级）的储能，短期的可以采用燃料电池等技术，但还有一系列重大问题需要解决。如制氢技术、电池材料，以及低成本长寿命的催化剂等。中规模储能适合的模式是热储能，包括短期储能和季节性储能。
以上信息由专业从事充电储能系统厂的曼瑞德光储系统于2025/1/6 17:31:26发布
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