快消经销商的出路
转型对经销商来说是一次生死较量，不转型就只有转行，但终大部分老经销商会被淘汰出局，在目前看来已经成了不争的事实，快消经销商本身来看具备天然优势，为什么依旧难成，这其中有以下原因
一、“胆量”不够，不敢“革”自己的命
所谓“胆量”实际是出来的，市场虽然有所变动，但目前还没有真正危及到经销商的“生命”，依靠存量短时间内还不会饿死，所以就先等着看看。
二、各自猜忌人心不齐
这个是多数传统经销商的通病，不想出大力，又想获大利，生怕自己吃亏
三、管理跟不上
这个是传统经销商的痛，原来都是，现在要改编成正规军，整个管理体系从上到下都跟不上发展的节奏，老业务员抵触，老板也束手无策，要知道，不说“产业经济体”就单说同城物流，就是一个大的体系、一个大工程，除了要投入人力物力外，在对资源的链接整合能力上也要有非常强的操作和把控能力，试想有几个经销商能做到这点？除去网络推广，平台在撮合交易，自营交易上花费的时间超过整个平台事务的六成了吗。
B2B专注之简约思维
很多人都在强调简约，就像谷歌、百度页面，简单的几个字和一个LOGO，加上一个搜索框，让用户直接看到了搜索框，从而清晰的了解了产品的本质。少即是多，太多的重点代表没有重点。B2B在已经有了大而全的的情况下，要抓住用户某个痛点或价值点，定位明确，功能上尽量简单明了，非重点的功能可以后来慢慢加上去;体验上尽量易上手，让用户一看就有本能的处理方式。就像百度的标签是搜索，腾讯的标签是社交，大部分人都会有标签思维。
从企业到产业B2B，这背后有着怎样的商业逻辑？
过去我们研究供应链架构，往往以企业为对象，从单一链条展开，关注供应链上的企业（链主）与非企业（链属）之间如何进行有效协同，从而提升单一供应链的效率和价值，并与其它供应链展开竞争。
商业逻辑
为了确保竞争优势，企业往往拒绝共享。因其体系封闭，内生循环，笔者将其称之为“封闭式企业供应链体系”。
近几年，伴随着供应链上第三方（如物流、金融、信息服务方等）的服务水平和整合能力的大幅提升，供应链架构的内涵和外延正在不断拓展，出现了产业/平台供应链的概念。
在供应链网络中，产业B2B平台方同时为多条供应链服务，他们通过提供丰富多样的增值服务，吸引了大量的上下游企业入驻平台，形成了“企业（N）+产业平台(1)+企业(M)”的模式。
为了提高服务效率，平台往往强调共享。因其体系开放，外生循环，笔者将其称之为“开放式产业平台供应链体系”。
弱小受欺，被动挨打。以物流企业为例，前些年我们参加物流行业的峰会，听到多的就是“钱难赚”、“客户少”、“压力大”。然而这几年情况大为改观，许多转型的物流企业如今做得风生水起，一下子变成了人人羡慕的“高富帅”。其业务线也从过去单一的物流服务，拓展到了信息化，甚至是投融资等过去只有金融机构才有权利玩的“高大上”项目。过去两年间，国内在钢铁、化工、汽配、五金、快消品等诸多领域，涌现了一千多家B2B创业公司。
网络推广指的是利用互联网技术和平台，进行品牌营销、推广产品和服务的过程。随着互联网的普及和发达，网络推广的优势越来越明显，下面就从不同的角度阐述网络推广的优点。
一、传播效果广泛
网络推广可以通过多个渠道，比如搜索引擎优化、社交媒体、wei信、邮件营销等方式，实现广泛的传播效果。与传统的媒体宣传相比，网络推广可以更快速、更大范围、更quan球化地将消息传递出去。
以上信息由专业从事互联网营销平台的南京易云智动于2024/6/28 10:14:47发布
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