齿轮轴的加工工艺分析
定位基准的选择
齿轮轴主要表面的加工顺序，在很大程度上取决于定位基准的选择。轴类零件本身的结构特征和主轴各主要表面的位置精度要求都决定了以轴线为定位基准是比较l理想的。这样既保证基准统一，又使定位基准与设计基准重合。一般多以外圆为粗基准，以轴两端的项尖孔为精基准。具体选择时还要注意以下几点。(1)当各加工表面间相互位置精度要求较高时，应该在一次装夹中完成各表面的加工。(2)粗加工或不能用两端顶l尖孔（如加工主轴锥孔）定位时，为提高工件加工时工艺系统的刚度，可只用外圆表面定位或用外圆表面和一端中心孔作为定位基准。在加工过程中，应交替使用轴的外圆和一端中心孔作为定位基准，以满足相互位置精度要求。(3)如果轴是带通孔的零件，通孔钻出后将使原来的顶l尖孔消失。为了仍能用顶l尖孔定位，一般均采用带有顶l尖孔的锥堵或锥套心轴。当轴孔的锥度较大（如铣床主轴）时，可用锥套心轴；当主轴锥孔的锥度较小（如CA6140型机床主轴）时，可采用锥堵。必须注意，使用的锥套心轴和锥堵应具备较高的精度并尽量减少其安装次数。锥堵和锥套心轴上的中心孔既是其本身制造的定位基准，又是主轴外圆的精加工基准，因此必须保证锥堵或锥套心轴上的锥面与中心孔有较高的同轴度。若为中小批生产，工件在锥堵上安装后一般中途不更换。若外圆和锥孔需反复多次互为基准进行加工，则在重装锥堵或轴套心轴时必须按外圆找正或重新修磨中心孔。从以上分析来看，齿轮轴加工工艺过程中选择定位基准应考虑这样安排工艺过程：一开始就以外圆作为粗基准钻端面中心孔，为粗车准备定位基准；而粗车外圆则为后续加工准备定位基准：此后，为了给半精加工、精加工外圆准备定位基准，又先加工好前、后顶l尖孔作定位基准；齿轮齿形加工也采用顶l尖孔作为定位基准，这非常好地体现了基准统一原则，也充分体现了基准重合原则。
苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立，主要从事中小模数传动机械齿轮，涡轮，蜗杆，伞齿轮，螺旋锥齿轮，轴齿轮，齿轮箱等，零部件生产和研发，服务于汽车制造行业，纺织机械，航空航天，工业零件行业，电子行业，家用电器等领域。我们有自己的研发技术和生产能力，可以根据客户要求，生产整套齿轮箱，满足客户生产需要，降低生产成本。
锥齿轮轴的车削方法
锥齿轮轴的车削方法可划分为粗车、精车两个加工阶段。粗车时可用一夹一顶装夹，车削时应增加工艺台阶，来保证锥齿轮轴的圆跳动公差。粗车时，首先选择较大的背吃刀量，其次考虑较大的进给量，后期考虑车刀刃磨情况。在车床动力和刚性许可的情况下，选择较合理的切削速度。精车时，应首先考虑锥齿轮轴的位置精度要求，用两顶l尖装夹，内圆锥面应后期车削。
苏州奥本马精密机械有限公司于2013年6月在中国苏州注册成立，主要从事中小模数传动机械齿轮，涡轮，蜗杆，伞齿轮，螺旋锥齿轮，轴齿轮，齿轮箱等，零部件生产和研发，服务于汽车制造行业，纺织机械，航空航天，工业零件行业，电子行业，家用电器等领域。我们有自己的研发技术和生产能力，可以根据客户要求，生产整套齿轮箱，满足客户生产需要，降低生产成本。
齿轮轴挤压模具设计
齿轮轴过去采用切削方法加工，其生产工艺较复杂、成本较高、l效率较低，质量也不易保证。当采用冷挤压成形工艺后，制造工艺简单，生产率提高了20倍以上，并且实现了少废料加工，节约了原材料，制件质量也得到明显改进。但是，在冷挤压生产中，往往由于变形工序设计不妥，使挤压件成形时产生各种缺陷，如表面折缝、表面折叠、表面裂纹、内部裂缝、缩孔、纵向弯曲等。要求设计一种代替切削加工生产齿轮轴的模具，提高制件的表面质量、减少缺陷。
齿轮轴传统的加工方法
齿轮轴加工利用普通车床、铣床等，依靠技师进行手工操作，生产率低，耗时长，精度低。普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用比较广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
以上信息由专业从事齿轴加工的奥本马精密机械于2025/4/10 23:09:57发布
转载请注明来源：http://nanjing.mf1288.com/szabmjx-2854730236.html
上一条：别墅装饰公司了解更多「欧泰装饰」
