传统媒体，在品牌宣传上，电视广告，报纸广告等影响力大。随着科技技术水平的不断发展，，高铁，地铁等交通工具的出现，人们不再关注报纸、电视，碎片化时间的增多，高铁，地铁等新的媒体介质代替原来的媒介，高铁广告、地铁广告等快速发展起来。
早在2017年，华为就投放高铁广告，华为包下了沪昆高铁专列的广告，而网库则更上一层楼，其“单品通”的广告掩盖率简直涵盖了国内各大主要线路的高铁。
高铁站的售票厅，候车厅，进出站通道，出站口，月台这些地方都是广告媒体分布之地。站前广场地域空旷，周围一般商家林立，是很好的广告投放之地，站前广告通常有立柱灯箱广告，单立柱广告，LED屏广告，喷绘广告这几类比较大型的广告媒体。售票厅内的广告媒体形式有灯箱广告，刷屏机广告，LED屏广告。候车厅是量的地方，同样也是广告媒体的地方。候车厅内灯箱广告，LED屏广告，刷屏机广告，挂墙广告机广告，包柱广告，椅背广告， 喷绘广告等。进出口通道处的媒体形式为灯箱广告和框架广告。
大屏媒体，吸引过往受众眼球，富有带入感；媒体画面3分钟一循环，每次停留15秒，高频次重复，高曝光率，重复记忆深度印象，提升品牌形象，增强品牌影响力。
高铁站内LED媒体优势
点位——有效拦截受众，提升媒体到达
媒体组合——与站内刷屏、电视媒体形成立体化传播组合，实现无缝化传播效果
高频次传播——增强受众品牌记忆，实现有效传播
高铁的便捷性使其拥有巨大的客流量，随着高铁的快速发展，其作为交通工具的价值无可替代，高铁的媒介属性，彰显出其拥有的突出的营销价值，目前高铁媒体进入快速发展期，高铁广告已成为众多广告营销公司争夺的重要媒体资源。
（1）高铁具有的媒介属性，目标受众群体为中人群，受众定位清晰且，高铁动车乘客特征较为显著，通常具有高学历、高收入、高消费特点，这部分群体消费潜力大，重视品牌度，为公司的营销提供了可能；
（ 2）高铁媒体具有场聚效应，在碎片化时代，高铁媒体的聚客效应尤为突显，每年有上亿的中人群进入这一密闭的空间环境， 使其广告具有较高到达率；
（3）高铁媒体利于快速开拓区域市场，实现跨区域联动传播。借助高铁的流动性，可加快区域渗透，较快的实现媒体大范围覆盖。
以上信息由专业从事高铁广告招商的铁广传媒于2025/4/24 16:52:53发布
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